Za vrijeme plovidbe kapetan obično sjedi s desne strane broda. Evo nekoliko uobičajenih razloga
Povijesni običaji
Budući da je većina ljudi u antičko doba bila dešnjak, vesla za kormilo obično su se nalazila na desnoj strani broda. Naravno, kada je brod plovio, kormilar je lakše upravljao kormilom s desne strane i imao bolji pregled plovidbe broda, posebno kada se približavao lukama ili drugim brodovima. S vremenom je desna bočna pozicija postala standardna značajka današnje brodogradnje.
Vizija i sigurnost
Sjedenje na desnoj strani čamca omogućuje bolji pregled situacije ispred, uključujući vodu ispred, druge čamce koji se približavaju i prepreke ispred. Može učinkovito izbjeći sudare između brodova i osigurati sigurnost tijekom plovidbe.
Konvencija i ergonomija
Postavljanje upravljača i kontrola na desnu stranu pruža ergonomičnije i udobnije iskustvo, dok ova postavka također olakšava manevriranje i parkiranje.
Međunarodna normizacija
S razvojem navigacijske tehnologije, Međunarodna pomorska organizacija (IMO) i druge relevantne organizacije uspostavile su neke standarde kako bi osigurale siguran i učinkovit rad brodova. Projekti brodova mnogih zemalja slijede ove standarde, dodatno učvršćujući naviku vožnje desnom stranom.
Mehanički razlozi
Brodski propeleri obično se okreću u smjeru kazaljke na satu, što uzrokuje određeni moment da gurne lijevu stranu broda prema dolje za 2 do 5 stupnjeva. Kako bi to kompenzirali, dizajneri broda postavljaju upravljač i komande, kao i vozača, na desnu (desnu) stranu.
Navika sjedenja na desnoj strani broda rezultat je mnogih čimbenika. U budućnosti, kako tehnologija napreduje i dizajn brodova se razvija, ova navika će se možda nastaviti razvijati, ali njezini korijeni i važnost uvijek će ostati.